RB1000110 Cuscinetto a rulli incrociati
Caratteristiche principali
- Design a sezione sottile-di ampio diametro e-a sezione sottile per elevata rigidità in spazi limitati.
- L'anello interno integrato garantisce una rotazione stabile sotto carichi di momenti pesanti.
- La disposizione dei rulli incrociati garantisce un movimento fluido con una deformazione minima.
- Molteplici opzioni di gabbia (polimerica, ottone, segmentata, a complemento-completo) per prestazioni su misura.
- Gradi ad alta precisione disponibili fino a P2 per apparecchiature di precisione.
Parametri tecnici – RB1000110
| Diametro interno (d) | 1000 mm |
| Diametro esterno (D) | 1250 mm |
| Diametro primitivo dei rulli (Dpw) | 1114 mm |
| Larghezza (B) | 110 mm |
| Smusso (rmin) | 5 |
| Misura Spalla (ds) | 1057 |
| Misura della spalla (Dh) | 1171 |
| Coefficiente di carico di base (radiale) Cr | 1220kN |
| Coefficiente di carico di base (radiale) Cor | 3220kN |
| peso | 360 chilogrammi |
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RB1000110 Cuscinetto a rulli incrociati – Domande frequenti
Quali metodi di misurazione aiutano a rilevare il calo precoce delle prestazioni?
Il monitoraggio delle curve di coppia, dell'eccentricità assiale/radiale, dello spettro di vibrazione e del comportamento termico può identificare le deviazioni precoci molto prima che si verifichino danni visibili.
Cosa succede se il cuscinetto è soggetto a carichi d'urto imprevisti?
I carichi d'urto possono causare micro-rientranze sulle piste, che successivamente si trasformano in vibrazioni o rumore durante la rotazione. I sistemi con impatti imprevedibili dovrebbero utilizzare un precarico più elevato o un design della gabbia che migliori l'assorbimento degli urti.
Quanto è sensibile l'RB1000110 al disallineamento dell'installazione?
Alta sensibilità. Anche un disallineamento minimo può introdurre sollecitazioni di contatto irregolari, con conseguente affaticamento prematuro o percorsi dei rulli obliqui. Sono essenziali una superficie di montaggio piana e livellata e un serraggio controllato dei bulloni.
La corsa a bassa velocità può aumentare il rischio di usura?
SÌ. A basse velocità, il film lubrificante potrebbe non separare completamente le superfici di rotolamento, causando una lubrificazione marginale e un'usura graduale. È importante selezionare un grasso o una viscosità dell'olio adeguati
Etichetta sexy: Cuscinetto a rulli incrociati RB1000110, Cina, produttore, fabbrica, personalizzato, in vendita
